بررسی کشنده بایک X9 بهمن دیزل

طی یک مراسم ویژه که در تاریخ ۱۹ خرداد ۱۴۰۳ برگزار شد، بهمن دیزل از دو محصول جدید خود یعنی کامیونت فورس F38 و کشنده بایک X9 رونمایی کرد. گفته می‌شود که محصولات عنوان شده کوچک‌ترین و قوی‌ترین خودروهای تجاری در ایران هستند که در دو رده وزنی متفاوت قرار دارند.

در این مطلب قصد داریم به بررسی یکی از محصولات کمپانی بایک یعنی کشنده X9 بپردازیم که در سال ۲۰۲۴ به عنوان برترین محصول در کشور چین انتخاب شده است. کمپانی بایک در لیست بزرگ‌ترین خودروسازان کشور چین قرار دارد که همکاری‌های گوناگونی با شرکت‌های بنز و هیوندای جهت تولید و عرضه خودروهای تجاری داشته است.

کشنده بایک X9 محصول جدید این شرکت بوده که توسط رویداد گروه بهمن به بازار ایران وارد شده تا آهنگ حوزه حمل و نقل را دچار تحول نماید. مجموع آزمایشات صورت گرفته بر روی این کشنده به شرح زیر است:

• بالغ بر ۱۳۰ میلیون کیلومتر تست مجازی
• بیش از ۴۰ میلیون کیلومتر آزمایش معیاری
• بیشتر از ۱۰ میلیون کیلومتر به شکل جاده‌ای

طراحی کشنده بایک X9

ظاهر این کشنده برای بسیاری از افراد، بنز آکتروس (Benz Actros) و کشنده فورد اف مکس (Ford F Max) را تداعی می‌کند؛ چراکه طراحی انجام شده در بخش دستگیره و خطوط شکسته زیر درب‌ها نیز این مورد را به وضوح به تصویر می‌کشند. حتی گلگیر مربوط به آکتروس نیز گویا در این کشنده تکرار شده است.

در قسمت بالای تاج کابین نیز می‌توان خطوط برجسته‌ای را مشابه آکتروس تماشا نمود. علاوه‌بر این خطوط طراحی در بخش پشتی شیشه بغل نیز زوایایی مشابه با فورد داشته و بادگیر پشت اتاق و بالای سقف نیز همانند اف مکس ساخته شده‌اند.

به طور کلی این کشنده به‌گونه‌ای طراحی شده که در ظاهر همچون کامیونی قدرتمند به نظر رسیده و یکی از زیباترین کشنده‌های چینی در بازار ایران نیز شناخته می‌شود. همچنین باید عنوان کرد، برخی از شباهت‌های گفته شده را می‌توان نتیجه همکاری کمپانی بایک و دایملر (Daimler-Benz) دانست.

طراحی آینه‌های این خودرو همانند سایر خودروهای تجاری بازار به صورت یکپارچه بوده که به طور کلی بر زیبایی نمای خودرو تاثیر به‌سزایی داشته‌اند.

در بخش داخلی نیز شاهد طراحی‌ای هستیم که از محصولات بنز الهام گرفته است. پایین داشبورد یک طراحی مناسب جهت قرار دادن لیوان و لوازم کوچک دیگر تعبیه شده که این مورد نیز مشابه با طراحی‌های مرسدس می‌باشد.

بخش جذاب کابین این کشنده، قرار گرفتن یک صفحه دیجیتالی ۱۳.۵ اینچی بوده که علاوه‌بر مالتی مدیا، راهیاب اینترنت و… را نیز ارائه می‌دهد. در طراحی داشبورد یک سادگی جذاب را شاهد هستیم که به دلیل دو رنگ شدن بر زیبایی آن افزوده شده است.

طراحی به کار رفته در فرمان، طرح دی کات بوده و بر روی آن همچون دیگر کشنده‌ها، دکمه‌هایی جهت کار با بخش‌های کروز کنترل، سیستم صوتی و… قرار گرفته‌اند. از موارد دیگری که بر زیبایی اتاق کشنده افزوده، عدم وجود اهرم ترمز دستی به دلیل برقی بودن و هم چنین حضور دنده بغل فرمان است که موجب خالی شدن داشبورد و کف کابین و جادار نشان دادن اتاق می‌شود.

مشخصات کلی بایک X9

پیشرانه این کشنده، موتوری ۱۲.۹ لیتری بوده که از سری X13 کامنز می‌باشد. پیشرانه عنوان شده مجهز به توربوشارژر و اینترکولر است و بیشینه قدرت آن معادل ۵۶۰ اسب بخار و بیش‌ترین گشتاور تولیدی نیز ۲۶۰۰ نیوتن/ متر می‌باشد.

استاندارد آلایندگی در نظر گرفته شده برای این کشنده همچون سایر رقبای آن یورو ۵ بوده که از یک گیربکس اتوماتیک ساخت ZF برای آن استفاده می‌گردد. گیربکس ذکر شده به عنوان پیشرفته‌ترین ساخته‌های ZF است که تعویض دنده را از طریق داده‌های GPS انجام می‌دهد. (نسخه‌ی ایرانی این کشنده احتمال دارد که از این قابلیت پشتیبانی نکند.)

 

سایر مشخصات فنی کشنده بایک X9 دو محور

تمامی مشخصات مربوط به کشنده بایک X9 در جدول زیر عنوان شده‌اند:

ابعاد (میلی‌متر)	طول	۶۲۵۰
	عرض	۲۵۵۰
	ارتفاع	۳۹۵۰
	فاصله محوری	۳۸۰۰
اوزان (کیلوگرم)	وزن مجموع ترکیبی ناخالص قانونی	۴۴۰۰۰
	وزن مجموع ناخالصی خودرو	۱۸۰۰۰
	حداکثر ظرفیت محور جلو	۷۰۰۰
	حداکثر ظرفیت محور عقب	۱۳۰۰۰
	وزن خالص خودرو	۷۹۵۰
موتور	سازنده	CUMMINS
	مدل	X13NS5-560
	سطح آلایندگی	Euro 5 – EEV
	نوع	۶ سیلندر خطی، تزریق مستقیم، مجهز به توربو شارژ، اینترکولر، سیستم کنترل آلایندگی SCR
	سیستم سوخت رسانی	انژکتور، کانال مشترک (بوش-آلمان)
	حجم موتور	۱۲۹۰۰ cc
	نسبت تراکم	۱۸,۴:۱
	حداکثر قدرت موتور (اسب بخار/ دور در دقیقه)	۵۶۰/۱۸۰۰
	حداکثر گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه)	۲۶۰۰/۱۰۰۰-۱۴۰۰
جعبه دنده	مدل	ZF – 12TX2621TD
	عملکرد	۱۲ دنده اتوماتیک دارای ریتاردر هیدرولیکی ۵ مرحله‌ای
کلاچ	نوع	تک صفحه‌ای خشک با فنر دیافراگمی – قطر خارجی ۴۳۰ میلی‌متر
مخزن سوخت	جنس	آلومینیوم
	ظرفیت مخزن سوخت	۱۰۵۰ (۴۹۰+۵۶۰)
سیستم تعلیق	جلو	فنر تخت چند لایه پارابولیک مجهز به میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی
	عقب	سیستم تعلیق بادی دارای ۴ بالشتک هوا دارای سیستم تنظیم ارتفاع (ACAS) مجهز به میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی
سیستم ترمز	جلو – عقب	دیسکی (دو مدار مستقل بادی)
	نوع ترمز	ترمز اتوماتیک ضد قفل هوشمند سیستم کنترل الکترونیکی ترمز (EBS) سیستم ضد لغزش (ASR) سیستم ترمز اضطراری هوشمند (AEBS) سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC) دارای خشک کن هوا
	ترمز کمکی	ترمز هوشمند موتور و ریتاردر هیدرولیکی بر روی گیربکس
	ترمز دستی	مکانیزم پنوماتیک با عملکرد روی محور عقب
سیستم فرمان	نوع	فرمان ساچمه گردان هیدرولیکی
تایر و رینگ	نوع تایر – سایز	تیوبلس – ۳۱۵/۸۰R22.5
	جنس رینگ – سایز	فولادی – ۹*۲۲.۵ اینچ
سیستم الکتریکی	دینام (ولت/ آمپر)	۰.۲۸ ۱۱
	باتری (ولت/ آمپر)	(۰.۱۲ ۲۲) ۲ عدد
تجهیزات و امکانات	سیستم رادار تشخیص نقاط کور (BSD) – سیستم پایش باد تایر (TPMS) – ترمز پارک برقی (EPB) – سیستم ترمز اضطراری هوشمند (AEBS) – دارای ۲ پورت USB (راننده و سرنشین) – چراغ رانندگی در روز (DRL) – سیستم هشدار حرکت بین خطوط (LDWS) – سیستم روشنایی اتوماتیک (Autolight) – سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) – چراغ‌های جلو با تکنولوژی Full LED – صندلی راننده و سرنشین با تعلیق پنوماتیک و قابلیت تنظیم در ۲ جهت – قفل مرکزی به همراه ریموت کنترل رادار و کروز کنترل تطبیقی (ACC) – شیشه بالابر برقی – سیستم مولتی مدیا ۱۳.۵ اینچی TFT لمسی دسته تعویض دنده پشت فرمان – استارت دکمه‌ای (Keyless) – صندلی راننده دارای گرمکن و سردکن